Frédéric Rodriguez, Président fondateur de R3 : « Nous croyons fermement à la nécessité d’embarquer toutes les entreprises dans une transformation durable. Nous sommes fiers de renforcer cette alliance avec le groupe Crédit Agricole via Crédit Agricole Transitions & Energies. Nous partageons la volonté de massifier les actions de transition en RSE, performance énergétique et décarbonation pour faire émerger partout en France des modèles d’entreprises sobres, éthiques et en pleine croissance. »
Motorisation et partie-cycle sont inchangées : on a toujours un bicylindre en ligne de 321 cm3 développant 42 ch à 10 750 tr/min et 29,5 Nm à 9 000 tr/min, qui ne perd pas une once de performance dans sa bataille contre Euro5+. Et ça, c'est bô. Même constat niveau partie-cycle, il s'agit du même cadre tubulaire périmétrique et d'une fourche télescopique de 130 mm de débattement. Idem côté freinage, avec un seul disque de frein, mordu par un étrier unique non-radial à double piston. Yamaha aurait peut-être pu rajouter une pétale et peut-être mettre même des étriers 4-pistons radiaux. Après tout, même Honda l'a fait sur la Hornet 500 . Bon, cela dit, ça évite une prise de poids avec toujours 169 kg tous pleins faits sur la balance. Pour les moins habiles, la hauteur de selle ne change pas non plus (780 mm). Autre bon point. Allez... On concède à lui donner une "image" à cette petite écolière pistarde. Après tout, c'est là-dessus qu'elle a le plus bossé.
La R3 semble avoir changé de catégorie, de sportive-routière à sportive pur jus, en adoptant un habillage typé M1 et un train avant plus musclé. Un bel exercice de la part de Yamaha, indiquant la confiance que certains constructeurs développent dans ce segment. Cette 300 joue le jeu et veut s'amuser avec un peu plus de malice. Petit détail mystérieux : cette évolution est affiché à 167 kilos, soit deux de moins que la version 2015 / 2018 – mais on ne sait pas comment elle les a perdus.
La transition écologique n’est pas une contrainte mais un véritable atout économique. Une chance de consolider son entreprise et de la faire décoller.
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